电动吊篮在我国的广泛运用

电动吊篮受力链上各承重点销轴的尺寸直径就是：提升机与工作平台靠φ16销轴；钢丝绳与吊篮的连接靠φ18销轴；前支架与前横梁的连接是M14螺栓；前横梁与前支架连接是M14螺栓；前支架的升降支撑链上各承重点的销轴直径不是十分合理。不仅如此，在吊篮的结构、技术、工艺上都有了很大的改进和提高。目前，工地上的吊篮工作平台部分多数是以2mm的薄壁管焊接而成。前横梁和前支架的各两条M14的螺栓如果能均匀受力,在重庆电动吊篮的整个受力链上也不存在标题题目。这个受力点就落在两根直径16mm的销轴之上。
　　尽管如此，我国的吊篮制造业在技术、结构、工艺乃至材料上都有改进和提高的空间。在提高产品产量和质量的同时对我们的在用技术、在用的产品有更加客观的科学认识。
　　从推广初期的不认识，不理解，在大中城市的建筑业中成了的机遇，对业内人士的思想上和认识上是一个很大的提高；在建筑施工工艺水平上和以往的脚手架相比，是一个飞跃。如早期的吊篮，悬挂机构的材料用的是工字钢。这个直径18mm的销轴处于承重链的上方，它的直径大于工作平台的销轴是合理的。前支架升降部分的支撑还是靠两条M14的螺栓支撑。 M12的螺栓配以14x20的长孔即使加上平垫，做为用于高空作业的机械设备来说，也是不可取的。但受到加工精度的限制，此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14的螺栓。同时前伸的结构就是工字钢悬挑的方式，其受力的稳定性远不如目前普遍采用的拉锁式轻便、稳定。而依靠提升机升降的φ8.3的钢丝绳固定在悬挂机构的前横梁前端的一根直径φ18mm的销轴上。其二是底板部分的连接，为了安装时穿螺栓方便，使用了长型孔。这一标题题目希望得到业内人士和有关专家的注意，使我国的重庆电动吊篮产业能有更科学更经济的发展。
　　总之，电动吊篮在我国的相关行业已经得到广泛的应用，也有了很大的发展和提高。自重很大，安装、搬运都需要耗费大量的人力、物力。但是，就是这个固定在悬挂横梁上的挂架却用一条普通的M14的螺栓支撑着，显然这个受力点的强度是有标题题目的。由于杠杆的作用，实际上前横梁和前支架连接处所承受的载荷远大于其它几个受力点。如提升机，提升重量与自重之比能否再大些。
　　电动吊篮从引进、推广、到在建筑业的广泛应用，使我国在这一领域的机械化程度和施工的文明程度都有了提高。但其中存在的一些标题题目也应引起重视：其一是管壁太薄，组合平台时方管连接部位的螺栓不能拧紧，有的厂家虽然配上了大直径平垫，考虑到目前操作人员的素质，此种方式有待改进。